Насос вихревой поверхностный Grundfos PF 2-50 CVBP, артикул 99126442

Насосы PF являются вихревыми насосами, пригодными для нужд частных домов. Имея небольшие габаритные размеры, они способны обеспечивать подачу воды под высоким давлением. Корпус насоса и опора электродвигателя, изготовлены из чугуна. Рабочее колесо изготовлено из латуни. Торцевое уплотнение изготовлено из графита/керамики. Асинхронный электродвигатель охлаждается внешним вентилятором. Ротор установлен на больших, смазанных и герметизированных на весь срок службы шариковых подшипниках, подобранных таким образом, чтобы обеспечивать долгий срок службы насоса. Однофазные электродвигатели оборудованы встроенным тепловым реле защиты, защитой от перегрузки и конденсатором.

Насосы PF предназначены для перекачивания жидких сред с характеристиками (плотность, вязкость) как у воды, не содержащей горючих, легковоспламеняющихся, длинноволокнистых или твердых включений, а также жидкостей, химически нейтральных к материалу, из которого изготовлены контактирующие с ними детали насоса. Данные насосы могут использоваться для повышения давления в частных домах, для полива в дачных хозяйствах, для опустошения и заполнения цистерн водой. Также насосы применимы для решения несложных задач в промышленности.

Рабочее колесо вихревого насоса PF представляет собой плоский диск с короткими радиальными прямолинейными лопатками, расположенными на периферии колеса. В корпусе имеется кольцевая полость, в которую и входят лопатки колеса. Внутренний уплотняющий выступ, плотно примыкая к наружным торцам, разделяет всасывающий и напорный патрубки, соединенные с кольцевой полостью. При вращении колеса жидкость увлекается лопатками и одновременно под воздействием центробежной силы закручивается. Таким образом, в кольцевой полости работающего насоса образуется своеобразное парное кольцевое вихревое движение, почему насос и называется вихревым. Отличительная особенность вихревого насоса заключается в том, что один и тот же объем жидкости, движущейся по винтовой траектории, на участке от входа в кольцевую полость до выхода из нее многократно попадает в межлопастное пространство колеса, где каждый раз получает дополнительное приращение энергии, а, следовательно, и напора. Насосный агрегат начинает работать после включения его в электрическую розетку и останавливается после отключения электропитания